Ore 14:00. Il pilota Pierre Henri Raphanel di Bugatti indossa casco e guanti, stringe le cinture di sicurezza mentre gli ingegneri controllano per un ultimo istante l'auto: pressione, temperatura, e tutti gli altri sistemi. Poi quell'arancio nero attraversa la barriera luminosa, da ora in poi saranno cronometrati i tempi, per un ora da nord a sud e per un altra in direzione opposta. A nessuno all'infuori del driver è permesso toccare l'auto in questo periodo. La tensione sale. Pochi minuti dopo si inizia a sentire il suono di un jumbo jet avvicinarsi. Il GPS-contagiri si ferma a 427,933 km/h, nella direzione opposta 434,211 km/h. Ma come massima velocità quelli della TÜV e il rappresentante dei Guinness rilevano 431,072 km/h. Questa velocità ha lasciato di stucco anche gli ingegneri Bugatti.

Il culmine della serie Veyron: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Questo modello era stato di grande successo nelle gare. Alla Bugatti s.a.s. venne fatta una richiesta dai loro clienti, non solo di progettare in un modo otticamente diverso, ma anche di creare una versione più sportiva e molto più estrema nella guida. Il risultato? Una macchina con un rendimento molto elevato univoco di 1.200-hp (882 kW) che offre al guidatore una nuova dimensione di eccitazione, con una coppia 1.500 m/N e una velocità massima limitata a 415 km/h (per proteggere i pneumatici), ma con tecnica uguale all'auto del record. I primi 5 modelli Super Sport saranno speciali, essi infatti avranno la stessa configurazione dell'auto del record. La Super Sport è un ulteriore sviluppo del classico ed esclusivo 1.001-hp Bugatti Veyron 16.4 lanciato nel 2005. Questo modello offre una serie di splendide specifiche, quali la frizione con cambio a sette velocità, le straordinarie prestazioni di precisione in curva e un eccellente stabilità in frenata e accelerazione. Un lavoro continuo nella gamma delle prestazioni ha portato nuove conclusioni, che hanno consentito agli ingegneri Bugatti di sviluppare la Veyron in una direzione nel quale al conducente è possibile provare nuove emozioni. Ogni modifica è progettata per produrre auto ancora più potenti e agili. Quattro turbocompressori allargati e intercoolers più potenti sono stati utilizzati per aumentare la potenza del 16 cilindri del motore e il telaio è stato ampiamente ridisegnato per mantenere il massimo della sicurezza seppur con velocità estreme. Con un accelerazione laterale fino a1.4 g e una migliorata interazione tra pneumatici e sistema di trazione integrale intelligente, la Super Sport offre perfetta maneggevolezza e ancor più potente è l'accelerazione di 1.500 m/N sull'angolo delle uscite. Il corpo è stato perfezionato per migliorare l'efficenza aerodinamica e mantenere l'equilibrio perfetto in ogni situazione., mentre la nuova struttura del tutto in fibra di carbonio monoscocca assicura la massima rigidità torsionale e sicurezza passiva a peso ridotto. La pelle è realizzata completamente in materiali compositi in fibra di carbonio e la nuova Bugatti 16.4 Super Sport è disponibile in 100% carbonio a vista con vernice trasparente su richiesta.

Dinamica Esteriore

Ogni dettaglio di questa vettura non è solo l'uso di tecnologie avanzate motorsport, ma si rifà allo spirito pionieristico di Ettore Bugatti, Fondatore della Società. Questo brillante designer proveniva da una famiglia di artisti e la sua filosofia era sempre di combinare la bellezza esterna perfezionando ola meccanica. Questo ethos rimane vivo e vegeto nella società, e la Bugatti Veyron è letteralmente inconfondibile, con ogni modifica esterna che serve a lusingare le prestazioni estreme. La sagoma allungata e piatta rende la Super Sport inconfondibile. Il 16 cilindri ottiene aria grazie alle due prese d'aria NACA integrate nel tetto, mentre quelle frontali sono state espanse e rimaneggiate, mentre quelle basse hanno subito un elegante estensione intorno ai lati del passaruota. Il retro sembra più sportivo a causa del doppio diffusore e un sistema di scarico organizzato centralmente. Bugatti ha una grande tradizione: creare supersportive con telaii racing e motori sovralimentati. Queste vetture sono state considerate come macchine da corsa vere e proprie solo per devoti collezionisti. I maggiori successi sono stati il tipo 55 e 57S distaccati di circa quarant'anni. Bugatti Automobiles s.a.s. ha venduto 260 Veyron e 35 Grand Sport, dei quali solo 249 Veyron e 22 Grand Sport sono stati consegnati.

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